文献类型：期刊文章

作　　者：闫怀瑞[1] 阎长虹[2] 丁倩文[3]

机构地区：[1]江苏苏州地质工程勘察院,江苏苏州215129 [2]南京大学地球科学与工程学院,南京200046 [3]东南大学土木工程学院,南京210096

出　　处：《地质论评》

基　　金：教育部博士点基金资助项目(编号2013000820);江苏省科技厅项目(编号BE2011772)的成果

年　　份：2015

卷　　号：61

期　　号：1

起止页码：149-154

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、GEOREFPREVIEWDATABASE、JST、RCCSE、ZGKJHX、ZR、核心刊

摘　　要：在东南沿海地区的城市建设中为了节约土地资源,缓解城市生活和交通拥挤状况,高层建筑的基坑开挖深度越来越大,同时城市地铁结点工程(车站、特别是换乘站)建设也多采用深基坑施工方法,而且呈现多层开发的趋势,城市地下工程建设已进入快速发展时期。然而这一地区广泛分布全新世新近沉积的淤泥质软土,由于其土体的性质软弱,在基坑施工中难度很大,易发生基坑边坡失稳、坑底隆起、突泥突水和支护结构失效等工程地质问题,诱发基坑周围地面沉陷、不均沉降及相邻建筑物开裂、破坏等不良环境效应。本文针对软土地区深基坑施工中可能出现的工程地质问题及不良环境效应问题进行深入研究,分析影响基坑安全的主要影响因素,提出了一些具体处置方案和防治措施,通过软土区实际基坑施工验证,是成功有效的,具有示范意义。

关 键 词：深基坑 软土 工程地质问题 防治措施  

分 类 号：TU753]