文献类型：期刊文章

作　　者：叶飞[1] 苟长飞[2] 毛家骅[1] 杨鹏博[1] 陈治[1] 贾涛[1]

机构地区：[1]长安大学公路学院,陕西西安710064 [2]温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司,浙江温州325000

出　　处：《岩土力学》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(No.51178052;No.51478044)

年　　份：2015

卷　　号：36

期　　号：4

起止页码：937-945

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20151900832193)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：合理选择注浆压力是确保盾构隧道壁后注浆效果良好的前提。假定在黏土地层中,壁后注浆先对周围土体产生压密效应,当注浆压力超过一定值以后,浆液开始劈裂土体。为得到最优注浆压力,基于弹塑性理论,推导了考虑浆体无限扩张时的注浆压力上临界值计算式;将接头螺栓的抗剪效应与注浆对管片产生的压力结合起来,推导了考虑螺栓剪切破坏的注浆压力上临界值计算式;基于主、被动土压力公式,提出了保持地层稳定的注浆压力上、下临界值计算式。在此基础上,提出了最优注浆压力计算方法。通过工程实例,分析了土体的弹性模量、黏聚力、内摩擦角、初始地下水压,及隧道埋深对临界注浆压力的影响。结果表明:临界注浆压力与土体弹性模量、黏聚力、内摩擦角、初始地下水压,管片结构性能以及隧道埋深等因素有关;上临界值随着土体弹性模量、黏聚力、内摩擦角、初始地下水压及隧道埋深的增大而增大;下临界值亦随隧道埋深的增大而增大。

关 键 词：盾构隧道 壁后注浆 注浆压力 压力上界  压力下界  

分 类 号：U451]