文献类型：期刊文章

作　　者：刘东海[1] 巩树涛[1] 魏宏云[2]

机构地区：[1]天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津300072 [2]天津市市政公路管理局,天津300050

出　　处：《土木工程学报》

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973)项目(2013CB035902);国家自然科学基金(51079096);天津市科技支撑计划重点项目(BZCZDSF01800)

年　　份：2014

卷　　号：47

期　　号：11

起止页码：138-144

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20152100871301)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：高等级公路路基压实质量通常采用的事后抽检方法不能满足碾压过程中对压实质量的实时、连续监控的要求,且用有限的检测点去评估整个工作面的压实质量往往存在较大偏差。利用研制开发的路基压实效果实时监测装置,自动在线采集路基压实监测值(CV),进而在分析CV与路基弹性模量、压实度的相关性的基础上,建立以CV为变量的路基压实质量的评估模型,提出路基施工全工作面压实质量的快速评估方法,实现施工工作面任意位置处压实质量的估计及整个工作面压实质量合格率的分析。该方法可有效避免事后抽检方法的片面性和滞后性,为高等级公路路基压实质量的实时控制提供一条新的途径。

关 键 词：高等级公路 路基碾压  质量控制  实时监测 质量评估  

分 类 号：U416.1]