文献类型：期刊文章

作　　者：张学东[1,2] 葛大庆[3] 肖斌[4] 张玲[3] 侯妙乐[1]

机构地区：[1]北京建筑大学测绘与城市空间信息学院,北京100044 [2]现代城市测绘国家测绘地理信息局重点实验室,北京100044 [3]中国国土资源航空物探遥感中心,北京100083 [4]江西核工业测绘院,江西南昌330038

出　　处：《测绘通报》

基　　金：现代城市测绘国家测绘地理信息局重点实验室开放课题(20131204NY);北京建筑大学博士基金(00331614025)

年　　份：2014

期　　号：10

起止页码：67-69

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD2013_2014、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：监测和治理公路等线性工程沿线地面沉降是保证线性工程正常运营的一项重要基础性工作。本文以京沪公路为试验区,基于2008—2010年相邻轨道的ENVISAT ASAR数据,利用多轨道永久散射体差分干涉测量(PS-InSAR)技术集成方法成功提取了京沪公路(北京—河北)沿线的沉降速率图和沉降剖面图。试验结果表明,该方法不仅统一了不同轨道间影像的坐标系与参考基准,而且使跨轨道、多幅影像的大范围PS-InSAR监测成为现实;同时,确认了京沪公路(北京—河北)沿线的9个沉降中心,分析了沿线6 km范围内的地面沉降情况,该结果与已有研究相吻合。因此,PS-InSAR集成方法丰富了线性工程沿线地面沉降的监测手段,可为线性工程的正常运营提供基础性数据。

关 键 词：地面沉降 高速公路 多轨道  永久散射体差分干涉测量(PS-InSAR)技术  

分 类 号：P237]