文献类型：期刊文章

作　　者：康力[1] 洪杰[1] 徐雷[2] 赵凯[2] 张大义[1]

机构地区：[1]北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191 [2]中航工业贵州航空发动机研究所,贵阳561102

出　　处：《航空发动机》

基　　金：航空动力基础研究项目资助

年　　份：2015

卷　　号：41

期　　号：2

起止页码：50-54

语　　种：中文

收录情况：IC、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：针对航空发动机外部管路的动力学设计需求,采用基于试车实测数据的振动响应求解方法,对典型管路的振动响应特性进行了计算分析。研究结果表明:在风扇机匣位置的管路主要承受转子不平衡和风扇气动激励,表现为典型的简谐激励特征,可采用谐响应分析方法求解其振动响应。低阶振型对管路的动态特性起决定作用,振动能量输入导管结构后,响应输出方向可能发生变化。在燃烧室及尾喷口位置的管路主要承受来自于燃烧室火焰脉动和气动噪声激励,表现为典型的随机激励特征,可采用动力学谱密度方法求解其振动响应,得到功率谱密度响应曲线及具有一定置信度的位移分布和应力分布。

关 键 词：振动响应  外部管路 振动环境 功率谱密度 谐响应分析 动力学谱分析  航空发动机

分 类 号：V231.92]