文献类型：期刊文章

作　　者：李长城[1,2] 刘小明[1] 荣建[1]

机构地区：[1]北京工业大学城市交通学院,北京100124 [2]交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室,北京100088

出　　处：《北京工业大学学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51108214);公益性行业(气象)科研专项(GYHY201306043)

年　　份：2015

卷　　号：41

期　　号：3

起止页码：412-418

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2015_2016、IC、INSPEC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：以京港澳高速公路湖北省内金山至武汉南路段的交通流检测器,以及交通流检测器附近设置于路侧的公路气象站历史数据为对象,考虑降雨天气因素,分析有无降雨和不同降雨强度对车辆速度均值及速度离散分布的影响;考虑不同降雨天气条件及不同车道位置、不同车辆类型、不同时间段的车速行驶速度的差异性;基于Greenshield经典交通流V-K关系,采用非线性回归方法,建立了因素对速度影响的雨天车辆行驶速度综合预测模型,拟合度达到80%.该成果对于研究降雨因素对行车安全影响,分析降雨条件下通行能力,制定降雨条件下可变速度控制等交通控制措施具有参考意义.

关 键 词：速度特性  非线性回归  降雨 速度离散性  车道 车型

分 类 号：U491.2[物流管理与工程类]