文献类型：期刊文章

作　　者：张涛[1] 李红文[1,2]

机构地区：[1]天津大学电气与自动化工程学院,天津300072 [2]东北石油大学学校办公室,大庆163318

出　　处：《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2007AA04Z180);国家自然科学基金资助项目(60974118)

年　　份：2015

卷　　号：48

期　　号：1

起止页码：39-48

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20150600502366)、IC、INSPEC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：针对Fluent中气固两相流离散相模型(DPM)仿真,为提高通用模型对管道节流复杂流场问题仿真时的准确性,在结合气相流场分析与固相颗粒受力分析的基础上,提出DPM优化的4项措施,即从气相速度入口模型、颗粒曳力模型、颗粒壁面碰撞模型、颗粒所受各个力的合理取舍4个方面进行优化.通用模型的优化通过调用Fluent相关宏并编制用户自定义函数(UDF)程序实现.实验已验证优化DPM的准确性明显优于通用DPM,具体体现在:两相流型转换时气相速度区间的模拟,颗粒沉降气相临界速度的模拟方面,这2项指标优化后比优化前分别提高55%和50%;在实验管道局部阻力损失与节流孔板前颗粒速度分布的模拟仿真方面,优化DPM显然具有更准确的优势.通过实流实验与仿真模拟的对比,证明优化是有效的.从研究过程可以得出,模型优化的方法对于其他类似的复杂流场工况具有通用性和工程实用价值.

关 键 词：计算流体力学 气固两相流 离散相模型  用户自定义函数 标准孔板

分 类 号：TP391]