文献类型：期刊文章

作　　者：赵友平[1] 张静[1] 李金兴[1] 谈振辉[1]

机构地区：[1]北京交通大学电子信息工程学院,宽带无线移动通信研究所,北京100044

出　　处：《北京交通大学学报》

基　　金：国家自然科学基金重点项目资助(61132003);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2013JBZ002);教育部博士点基金项目资助(20120009130002)

年　　份：2014

卷　　号：38

期　　号：5

起止页码：12-18

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：隧道环境与陆地上移动通信有显著不同,需要对其无线信道特性进行研究.本文提出了一种改进的射线跟踪法,能够对隧道环境无线信道特性高效地仿真,降低了射线跟踪的计算复杂度,同时采用一种新的坐标系描述弯道的几何形状,便于对弯道部分进行射线跟踪.本文将路径损耗的仿真结果与北京地铁14号线的实测结果进行对比,对比表明：改进的射线跟踪法能够有效地预测路径损耗;直道中K因子在-8~25 d B范围内变化,且随着距离增大有减小的趋势.

关 键 词：无线信道仿真 射线跟踪法 地铁隧道 无线通信

分 类 号：TN929.4]