文献类型：期刊文章

作　　者：张峰[1] 杨旭锋[1] 刘永寿[1] 南华[1,2]

机构地区：[1]西北工业大学力学与土木建筑学院飞行器可靠性工程研究所,陕西西安710129 [2]兰州万里航空机电有限责任公司,甘肃兰州730700

出　　处：《振动工程学报》

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20136102120032);高等学校学科创新引智计划项目(B07050);西北工业大学基础研究基金资助项目(JC20100232)

年　　份：2015

卷　　号：28

期　　号：1

起止页码：67-72

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20151500723656)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：对某型飞机起落架缓冲器参数进行可靠性灵敏度分析。首先采用MSC.ADAMS建立起落架落震仿真模型。在起落架落震分析的基础上,以缓冲系统的效率、缓冲器的行程以及起落架最大过载等指标建立多模式下缓冲器参数的可靠性灵敏度分析模型。针对缓冲器的复杂性,采用基于Kriging方法的代理模型建立缓冲器输出响应与设计参数的函数关系,再采用重要抽样法求解缓冲器参数的灵敏度,研究结果对缓冲器改设计提供指导。

关 键 词：起落架 缓冲器 灵敏度 KRIGING模型 重要抽样法

分 类 号：V226.1] TB114.3]