文献类型：期刊文章

作　　者：赵国斌[1] 盖永田[2] 耿帅[1] 金灵[3] 伍恒[1]

机构地区：[1]军事交通学院军用车辆系,天津300161 [2]中国重汽集团济南动力有限公司技术发展中心,山东济南250002 [3]一汽丰田技术开发有限公司新能源开发科,天津300161

出　　处：《汽车工程学报》

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)(2013AA065303)

年　　份：2015

卷　　号：5

期　　号：1

起止页码：29-34

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：相比于之前广泛采用的ESC/ETC测试循环,WHSC/WHTC测试循环在工况设置方面有了很大改变,尤其突出了对低速低负荷工况的侧重。为了研究两种测试循环的不同,通过在发动机台架上分别运行两种测试循环并采集数据,分析它们对发动机排放指标的影响,比较两种测试循环的排气温度不同,重点研究了平均排温和升温过程,从而定量分析了它们在排温、排放等方面的不同。

关 键 词：测试循环  排放法规  排温 后处理

分 类 号：TK421.5]