文献类型：期刊文章

作　　者：方恩权[1] 杨玲芝[1] 李鹏飞[2]

机构地区：[1]广州市地下铁道总公司,广州510335 [2]北京安捷工程咨询有限公司,北京100037

出　　处：《现代隧道技术》

基　　金：广州市科技计划项目资助(2011Y5-00009)

年　　份：2015

卷　　号：52

期　　号：1

起止页码：143-149

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2015_2016、EI(收录号：20152100862698)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：城市轨道交通盾构法施工所引起的地表变形是施工中必须重视的问题。文章以广州地铁某在建盾构隧道工程为研究对象,分析了盾构施工时引起地表横向、纵向沉降规律。基于Peck公式提出了一种利用插值法、最小二乘法的预测模型,并将该模型应用到信息系统进行地表沉降预测。结果表明,提出的预测模型能够在监测数据非极值的情况下,对地表沉降进行较好地预测。该研究成果可为工程实践及理论研究提供参考。

关 键 词：PECK公式 盾构施工 地表沉降 预测模型  

分 类 号：U455.43] P642.26]