文献类型：期刊文章

作　　者：叶霞飞[1] 胡志晖[1] 顾保南[1]

机构地区：[1]同济大学铁道建筑工程系,上海200331

出　　处：《中国铁道科学》

基　　金：上海市留学回国人员科研基金项目

年　　份：2002

卷　　号：23

期　　号：4

起止页码：126-131

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：重点剖析了日本在城市轨道交通发展过程中所形成的多元化经营主体结构、日本轨道交通私铁企业的多元化经营战略、以及日本城市轨道交通建设资金筹措途径等问题。多元化的经营主体结构是日本城市轨道交通得以快速发展的根源所在 ;私铁沿线设施建设既为私铁企业带来了直接的巨额利润 ,又为私铁企业间接地带来了可观的运费收入 ;轨道交通沿线不动产开发与经营是日本私铁企业最主要的兼业内容 ,而且不动产事业等兼业部门的盈利能力大大高于铁道主业的盈利能力 ;日本城市轨道交通建设资金筹措途径非常广泛 ,其中受益者负担是建设资金筹措的重要策略之一。由此得到了一些对发展我国大城市轨道交通有益的启示。

关 键 词：日本  融资模式 城市轨道交通 经营主体  多元化经营战略 资金筹措  建设资金  

分 类 号：F573.13] F533.133