文献类型：期刊文章

作　　者：嵇乾[1] 刘志强[2] 孙平[1] 邬齐敏[1] 赵思博[1]

机构地区：[1]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013 [2]华菱星马汽车(集团)股份有限公司,安徽马鞍山243061

出　　处：《车用发动机》

基　　金：江苏省高校自科学研究重大项目(14KJA470001)

年　　份：2015

期　　号：1

起止页码：64-68

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在186FA柴油机上对质量分数为50 mg／kg和100 mg／kg的CeO2或Co3 O4纳米颗粒‐柴油混合燃料进行颗粒物排放特性台架试验，采用扫描电镜和热重分析仪对采集到的颗粒物样品进行微观结构形貌及热重特性分析。结果表明：纳米CeO2和Co3 O4颗粒均可改善柴油机颗粒物排放，与0号柴油相比，混合燃料颗粒物比排放量下降16．4％～35．9％；混合燃料颗粒物排放的粒径分布仍呈单峰分布的特点，峰值均在0．56～1．0μm区间内，微观形态下的粒径和孔隙率明显变小，团聚程度提高；混合燃料燃烧过程中颗粒物发生氧化反应的起燃温度、失重率峰值温度及燃尽温度均有所降低，最大失重率明显增加。

关 键 词：柴油机 燃油添加剂 排放  颗粒物

分 类 号：TK421.5]