文献类型：期刊文章

作　　者：赖杰[1] 李安红[2] 郑颖人[1,3] 刘红卫[4] 刘云[5]

机构地区：[1]后勤工程学院军事土木工程系,重庆400041 [2]中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031 [3]重庆市地质灾害防治工程技术研究中心,重庆400041 [4]香港科技大学土木工程系,香港999077 [5]重庆工业职业技术学院建筑与环境工程系,重庆401120

出　　处：《地震工程学报》

基　　金：国家重点研究发展计划(973)项目(2011CB710603;2011CB013600);国家自然科学基金(51378496);重庆自然科学基金院士专项(CSTC2013jcyjys0002)

年　　份：2014

卷　　号：36

期　　号：4

起止页码：924-930

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD_E2013_2014、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：锚杆抗滑桩加固边坡具有良好的抗震性能,目前这方面的研究资料还不多。结合大理西站边坡工程,应用拟静力法、时程分析法以及新近提出的有限元强度折减动力分析法对锚杆抗滑桩加固边坡进行动力稳定性分析。本文描述不同方法的计算特点和计算过程,比较不同的计算方法的异同点,分析锚杆抗滑桩的抗震性能与边坡的动力稳定性,以确保工程安全。研究成果可供类似工程设计参考。

关 键 词：锚杆抗滑桩 边坡 有限元强度折减动力分析法  动力稳定性

分 类 号：TU411] TU473.1[土木类]