文献类型：期刊文章

作　　者：王智德[1] 夏元友[1] 夏国邦[2] 李敬东[2] 杨金华[1,3]

机构地区：[1]武汉理工大学土木工程与建筑学院,湖北武汉430070 [2]云南省公路开发投资有限公司,云南昆明650200 [3]云南交通职业技术学院建筑工程学院,云南昆明650101

出　　处：《岩土力学》

基　　金：国家自然科学基金面上项目(No.51374163);云南省交通运输厅2010科技专项([云交科No.2010(A)07-a])

年　　份：2015

卷　　号：36

期　　号：2

起止页码：576-583

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20151400700031)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于极限分析上限法理论,运用体积力增量法,考虑单层滑动面极限分析模型的缺陷,建立考虑含结构面的多岩层错动的任意块体模型,利用岩块体在外荷载作用下达到极限破坏时,外荷载做的功与岩体消耗的功相等为基础建立等式方程,由此推导得到此类边坡稳定系数的计算公式。在分析典型边坡算例的基础上,对比离散元数值模拟结果,验证了该方法的可行性和适用性。对云南省普宣高速公路某顺层岩质边坡进行计算,其稳定系数接近离散元数值模拟结果,数值稍有偏大,边坡稳定。其研究结果为此类边坡稳定性评价提供了一种新的计算方法。

关 键 词：顺层岩质边坡 极限分析  上限法 稳定性分析

分 类 号：TU457]