文献类型：期刊文章

作　　者：马林静[1] 刘辉[2] 王树军[1]

机构地区：[1]中国船级社质量认证公司,北京100006 [2]中国航空研究院,北京100012

出　　处：《太阳能学报》

年　　份：2015

卷　　号：36

期　　号：1

起止页码：70-77

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20151600764736)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于GH Bladed软件,以某ⅢA直驱型风电机组为计算模型,分别采用GL 2010和IEC 2005两种标准进行载荷计算,并分析两种标准下的输入参数、计算工况、极限载荷及疲劳载荷计算结果的差异。分析表明,对于极限载荷,叶根、轮毂大部分的载荷分量,依据IEC 2005标准计算的结果较大,而塔架和偏航轴承部位的大部分载荷分量,使用GL 2010标准计算的结果更大。分析认为,极限载荷的差异是风况条件、计算方法及统计方式的不同造成的;疲劳计算结果差异不明显。为了更好模拟风场条件,并获得统计特性更加稳定的载荷结果,该文推荐使用IEC 2005标准。

关 键 词：风电机组 载荷计算 标准  认证  

分 类 号：TK83]