文献类型：期刊文章

作　　者：魏晖[1] 朱洪涛[1] 殷华[1] 蔡军[2] 张苗苗[3]

机构地区：[1]南昌大学,南昌330031 [2]江西科技学院,南昌330098 [3]江西日月明铁道设备开发有限公司,南昌330029

出　　处：《铁道工程学报》

基　　金：国家自然科学基金地区科学基金(51468042);江西省自然科学基金(20142BAB206003);江西省科技支撑项目(工业领域)(20132BBE50036)

年　　份：2015

卷　　号：32

期　　号：1

起止页码：44-48

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、EI(收录号：20151100627388)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究目的:150 m/300 m矢距差校验作为一类高速铁路轨道长波不平顺控制参数,其物理意义与测量特性并不明确,且计算方法亦依赖于绝对测量,因而限制了其在工务养修中的应用。本文首先通过谐波分析讨论校验公式的测量特性,之后利用基于短弦中点弦测法的轨道矢距计算通式,推导150 m/300 m矢距差校验的快速算法并进行仿真。研究结论:(1)谐波分析表明:150 m/300 m校验可用于60 m、100 m波长的不平顺幅值的提取但存在相差,而对其他波长不平顺均存在幅频与相频的畸变;(2)150 m/300 m矢距差校验的快速算法直接利用短弦中点矢距数据,避免了横垂偏的求解,具有显著的效率优势;(3)经过对实际路段数据的计算机仿真,验证了该算法的正确性与准确性;(4)相关的分析与算法可用于高速铁路的长波不平顺评价与测量。

关 键 词：高速铁路 150  m/300  m校验  中点弦测法  长波不平顺 频域特性  

分 类 号：U216.3]