文献类型：期刊文章

作　　者：何开锋[1,2] 钱炜祺[1,2] 汪清[1,2] 孔轶男[1,2] 王文正[1,2]

机构地区：[1]空气动力学国家重点实验室,四川绵阳621000 [2]中国空气动力研究与发展中心,四川绵阳621000

出　　处：《空气动力学学报》

年　　份：2014

卷　　号：32

期　　号：6

起止页码：777-782

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：气动力数据通常通过风洞试验、数值计算和飞行试验三种途径获得,三者各有优缺点,为了得到更加完善准确的气动数据,可采用数据融合技术对不同来源的数据进行深加工和利用。针对数据融合技术在空气动力学中的应用进行讨论和探索,首先介绍了数据融合技术在空气动力学中的应用背景、发展现状及数据融合的基本思想,此后综合提出了建立气动数据融合准则的基本思路和两种具有应用价值的融合算法:基于不确定度的数据融合方法和基于气动力建模的数据融合方法,并给出了部分研究应用结果。最后,文章对气动数据融合技术在气动领域的应用前景进行了展望。研究发现,采用数据融合技术后,可以进一步提高气动数据的完整性和准确性,但由于气动数据融合工作不仅需要进行算法研究,同时还需要工作人员的大量经验,融合结果包含较多的人为因素,因此具体采用何种融合方法要根据具体情况而定。

关 键 词：数据融合 气动特性 气动力建模 融合准则  

分 类 号：V211.3]