文献类型：期刊文章

作　　者：罗金玲[1] 李超[1] 徐锦[2]

机构地区：[1]北京空天技术研究所,北京100074 [2]北京机电工程研究所,北京100074

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家级项目~~

年　　份：2015

卷　　号：36

期　　号：1

起止页码：39-48

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20150600502665)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：机体/推进一体化设计是吸气式高超声速飞行器的关键技术。飞行器的前体和后体既是主要的气动型面,又是发动机进气道的外压缩型面和尾喷管的膨胀型面,一体化设计直接影响飞行器的气动与发动机性能。本文阐述了吸气式高超声速飞行器的主要特点,梳理了飞行器的推阻匹配、升阻比特性、操稳匹配等主要气动设计问题。通过对国外典型高超声速飞行器机体/推进一体化设计技术的综合分析,总结了前体/进气道、后体/尾喷管、边界层强制转捩装置等关键部件的气动设计方法,获得了有意义的启示,可为后续吸气式高超声速技术研究提供重要参考。

关 键 词：高超声速飞行器 机体/推进一体化设计  前体/进气道  后体/尾喷管  强制转捩装置  

分 类 号：V11]