文献类型：期刊文章

作　　者：余培汛[1] 白俊强[1] 郭博智[2] 韩啸[1] 韩珊珊[1]

机构地区：[1]西北工业大学航空学院,西安710072 [2]中国商用飞机公司上海飞机设计研究所,上海200233

出　　处：《振动与冲击》

年　　份：2015

卷　　号：34

期　　号：1

起止页码：156-164

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20151300692060)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：如何抑制开式空腔内的气动噪声是航空研究领域的一个研究热点。采用非线性扰动方程和基于雷诺平均NS方程的湍流人工重构方法对空腔标模进行数值模拟,通过与风洞试验数据的对比,验证了该计算方法的可靠性。基于此,在空腔前缘上方采用不同几何形状的栅板措施,以此来改变空腔前缘的剪切层形态,对比分析其对空腔湍动能、速度型、声源、声压级分布及压力脉动频谱特性的影响,分析可得:仅改变剪切层的方向和强度并不能降低空腔中的声源强度,还需通过改变剪切层的稳定性来影响空腔中声源的分布及强弱,这样才能有效降低流激振荡效果。研究结果表明:采用被动控制措施改变剪切层形态能有效抑制空腔中的气动噪声,其具备一定的工程应用价值。

关 键 词：气动噪声 数值模拟 实验  计算模型  非线性扰动方程  湍流人工重构  剪切层

分 类 号：V211.3] V211.4