文献类型：期刊文章

作　　者：徐建勇[1] 范洪军[1] 吴顺平[1,2] 石国政[1]

机构地区：[1]中国船级社武汉规范研究所,武汉430022 [2]武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉430022

出　　处：《船舶工程》

基　　金：工业与信息化部高技术船舶科研项目

年　　份：2015

卷　　号：37

期　　号：1

起止页码：7-10

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为符合国际海事组织(IMO)越来越严格的排放要求和我国环保政策,将LNG作为船用燃料是一种现实可行的方案。提供安全可行的LNG加注设施和技术方案是确保LNG动力船发展的前提。文章识别了LNG加注船及加注作业的危险源,并提出了"事前预防"和"事后防护"措施。从LNG围护系统、设备和管系,加注对接,预冷、吹扫/惰化、蒸发气管理,控制、监测和报警等方面提出了技术要点,并给出了加注船和受注船兼容性方面的考虑。

关 键 词：LNG加注船  LNG动力船  船对船  加注作业  

分 类 号：U676.3] TE88]