文献类型：期刊文章

作　　者：何连昇[1] 何春茂[2] 张俊[3]

机构地区：[1]东北大学审计处,辽宁沈阳110819 [2]东北大学基建管理处,辽宁沈阳110819 [3]东北大学资源与土木工程学院,辽宁沈阳110819

出　　处：《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学青年基金项目(1008053)

年　　份：2015

卷　　号：31

期　　号：1

起止页码：62-70

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：目的研究基坑开挖对邻近既有下卧盾构隧道结构产生的附加应力及不均匀变形,为施工阶段既有隧道的风险评估及控制措施提供参考.方法以哈大客专沈阳站房改造工程为背景,探讨了基坑开挖卸载对下卧盾构隧道造成的主要风险因素及盾构管片破坏的类型,针对土体力学参数的空间变异性及随机性引入蒙特卡洛模拟与三维有限元相结合的方法对衬砌结构的风险事故发生概率进行定量分析.结果基坑开挖卸载之后,隧道横向位移及管片最大压应力超出规定值的概率均为0;上抬变形量及管片最大拉应力超出规定值概率分别为39.8%、2.29%.多种因素下盾构管片总失效概率为41.18%.结论基坑开挖方法要遵循减少单次卸荷量及隧道穿越跨度的原则,并且开挖后应尽量减少基坑的放置时间.

关 键 词：基坑工程 施工阶段 风险分析 蒙特卡洛  失效概率  

分 类 号：TU431]