文献类型：期刊文章

作　　者：焦洪宇[1,2] 周奇才[1] 吴青龙[1] 李文军[1] 李英[2]

机构地区：[1]同济大学机械与能源工程学院,上海201804 [2]常熟理工学院机械工程学院,苏州215500

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：国家自然科学基金(51375345);'十二五'国家科技支撑计划(2011BAF11B02)资助项目

年　　份：2014

卷　　号：50

期　　号：23

起止页码：134-139

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20150200412433)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：桥式起重机主梁长度方向尺寸远大于高度和宽度方向,常规的拓扑优化方法无法获得清晰的、周期性的拓扑形式或求解困难。为了实现桥式起重机主梁的拓扑优化,得到具有周期性的、易于加工的结构拓扑形式。把主梁优化域划分成若干个子域,构建子域与优化域之间的关系。建立以优化域内单元相对密度为设计变量、以体积约束下最小柔度为目标函数的主梁周期性拓扑优化数学模型。在主梁强度和静态刚度准则下开展主梁周期性拓扑优化应用研究。结果表明,在优化过程中,各子域内同时出现孔洞,且具有周期性。直到周期性拓扑优化结束,获得具有类似'桁架式'结构的拓扑形式。子域数目取值不同时,均可获得周期性的拓扑形式,且具有良好的一致性和工艺性。为桥式起重机结构轻量化研究提出一种可行的方法。

关 键 词：桥式起重机 箱型主梁 周期性  拓扑优化

分 类 号：TH11]