文献类型：期刊文章

作　　者：高翔[1] 施永强[1] 杨青真[1] 陈立海[1,2]

机构地区：[1]西北工业大学动力与能源学院 [2]94638部队

出　　处：《物理学报》

基　　金：航空科学基金(批准号:2011ZA06001)资助的课题~~

年　　份：2015

卷　　号：64

期　　号：2

起止页码：102-111

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20150600488122)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCI-EXPANDED(收录号：WOS:000349455100013)、SCIE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：尾喷管作为飞行器后向强散射源之一,可通过特殊结构设计和介质涂覆缩减其雷达散射截面(RCS).本文采用迭代物理光学法和阻抗边界条件的混合计算模型,研究了6种涂覆方案和不涂覆时双S弯排气系统的电磁散射特性,采用所提出的射线行程追踪方法提高了几何消隐计算效率,利用前后向迭代方法加速收敛并采用open MP和MPI并行技术缩短计算时间,获得了在X波段下7种模型的RCS随探测角度的变化规律.研究结果表明,介质涂覆能够有效抑制双S弯排气系统的RCS;合理的介质涂覆方案不仅具有明显的抑制效果,同时又具有经济性好、重量轻及涂覆方便等优势;相比全涂覆方案,仅在喷管出口附近涂覆的方案,可减少73.6%的涂覆材料,且其RCS的最大增幅不超过15.6%,相比未涂覆方案,RCS至少降低18.5%.同时所开发的计算程序可用于任意腔体电磁散射特性的计算,可为带介质涂覆腔体试验提供技术支撑.

关 键 词：迭代物理光学法 介质涂覆  双S弯排气系统  射线行程追踪法  

分 类 号：V261.93]