文献类型：期刊文章

作　　者：刘玉娟[1,2] 姚文奇[3] 刘永健[1] 邱洁霖[1]

机构地区：[1]长安大学公路学院,陕西西安710064 [2]山西交通职业技术学院公路系,山西晋中030619 [3]西安中交土木科技有限公司,陕西西安710075

出　　处：《合肥工业大学学报（自然科学版）》

基　　金：交通运输部企业技术创新资助项目(2013315490060)

年　　份：2014

卷　　号：37

期　　号：12

起止页码：1488-1492

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、JST、MR、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：随着我国大跨径桥梁的增多,现有的装配式结构已无法满足应急抢修工作的需要,其存在的主要问题是跨越能力有限。文章利用现有321型和HD200型的产品库存及其多排多层的拼装方式,提出了一种易于架设的组合桁架式装配式公路钢桥,大大提高了该类结构的跨径,并对其组成构件、连接构造、计算理论及受力进行分析,为该类桥型的设计提供了参考。

关 键 词：装配式公路钢桥 组合桁架式  容许应力法  效率系数  屈曲系数

分 类 号：U443]