文献类型：期刊文章

作　　者：康永林[1] 朱国明[1]

机构地区：[1]北京科技大学材料科学与工程学院,北京100083

出　　处：《钢铁》

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2013AA031601);国家自然科学联合基金资助项目(U1460101)

年　　份：2014

卷　　号：49

期　　号：12

起止页码：1-7

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：首先对中国汽车发展的现状与趋势进行了分析预测,2020年中国汽车产量可能达到3 600万辆。伴随汽车迅速发展的同时,汽车用钢也面临安全、环境、资源、能源及成本等方面的挑战。中国汽车的高速增长和庞大的市场为汽车用钢的发展带来重大机遇,同时冶金行业也面临来自非钢材料的激烈竞争和用户方面的挑战。就汽车用钢的发展潜力和钢铁行业可能采取的应对方案进行了讨论,分析了近年汽车用高强钢合金含量的发展、新型高强钢的组织性能精细控制及应用技术、超高强双相钢及新型淬火配分钢的精细组织、冷轧高强钢中的纳米粒子析出控制、热成形钢的工艺与组织性能以及先进高强钢的成形应用技术等。最后,举例介绍了汽车用钢供应商的先期介入(EVI)服务体系的加强与完善。

关 键 词：汽车 汽车用钢 轻量化 环境  组织性能  

分 类 号：U465.11[材料类]