文献类型：期刊文章

作　　者：葛颖恩[1,2] 郭兰兰[2] 唐春艳[2] 廉莲[2] 李志纯[3]

机构地区：[1]上海海事大学交通运输学院,上海201306 [2]大连理工大学建设工程学部交通运输学院,大连教授116024 [3]华中科技大学管理学院,武汉430074

出　　处：《城市轨道交通研究》

基　　金：国家社会科学基金重大项目资助(13&ZD175)

年　　份：2014

卷　　号：17

期　　号：12

起止页码：16-20

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：城市轨道交通线网具有复杂网络的特性,运用复杂网络理论对其进行研究存在必要性和合理性。研究了常规道路公交线网对城市轨道交通线网特性的影响。通过应用复杂网络的理论、模型和方法对此影响进行分析,发现常规道路公交线网可以用来弥补城市轨道交通线网存在的先天不足(比如投资大、密度低等)。以深圳市轨道交通线网为例,对比分析了其作为一个独立网络系统和在常规道路公交大背景环境下的关联网络系统所呈现出的不同网络特性。研究表明,常规道路公交线网对城市轨道交通系统的平均最短路径、网络效率、网络费用等网络特性有正相关影响。

关 键 词：城市轨道交通线网 常规道路公交线网  正相关性

分 类 号：U491.17[物流管理与工程类]