文献类型：期刊文章

作　　者：艾长发[1,2] 杨涛[1,2] 阳恩慧[1,2] 邱延峻[1,2] 刘东[3]

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,成都610031 [2]道路工程四川省实验室,成都100031 [3]四川成渝高速公路股份有限公司,成都610041

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》

基　　金：国家自然科学基金面上项目(批准号:51378438);中央高校基本科研业务费专项资金项目(批准号:SWJTU12ZT05)资助

年　　份：2014

卷　　号：38

期　　号：6

起止页码：1256-1259

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：选用一种新型无缝伸缩缝专用胶结料,制作改性沥青填充式桥梁伸缩缝混合料与水泥混凝土梁端粘结复合小梁,应用直接拉伸试验方法,进行了界面粘结特性试验研究,分析了不同温度条件、不同界面特性对界面粘结性能的影响规律与失效状态,解释了失效原因.结果表明:(1)温度对粘结性能影响显著,温度升高,粘结强度逐渐减小,但不同温度区间递减规律不同,温度越高,递减越缓;(2)界面粗糙化处理对粘结性能具有改善作用,但不同温度条件下的改善效果不同,低温明显,高温甚微;(3)不同温度状态下,粘结失效特征不同,低温"脆裂",常温"扯裂",高温"粘裂".

关 键 词：道路工程 改性沥青 试验研究  桥梁伸缩缝 粘结性能

分 类 号：U414.1]