文献类型：期刊文章

作　　者：刘军忠[1] 翁兴中[1] 张俊[1] 陆春奇[2] 张建坡[3] 杜晓鹏[3]

机构地区：[1]空军工程大学机场建筑工程系,陕西西安710038 [2]中国航空港建设第二工程总队,江苏徐州221005 [3]空军工程环境质量监督站,北京102208

出　　处：《建筑材料学报》

基　　金：横向科研基金资助项目(050101)

年　　份：2014

卷　　号：17

期　　号：6

起止页码：1043-1048

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20150200409130)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了分析适用于简易机场快速修建工程中的合理道面结构,通过大量的室内土工试验和足尺试验研究,对纤维格栅-水泥土应用于跑道基层的使用性能进行了研究.室内土工试验研究发现：水泥质量分数为10%和12%的水泥土7d干抗压强度可达3MPa左右,饱水抗压强度可达2MPa以上,7d水稳定性系数基本达到70%左右,表明水泥土早期强度较高,具有较好的强度特性和水稳定性.足尺试验结果表明：玻璃纤维格栅的铺设提高了道面结构整体回弹模量,最大增幅可达17.5%,各龄期的回弹模量可达190.68~435.08MPa;玻璃纤维格栅可使道面结构具有更大的荷载分布能力和更好的板体作用,并能够明显减少干缩裂缝产生和有效控制裂缝发展,在一定的通行次数内道面结构弯沉值小于1mm.通过对比试验表明,玻璃纤维格栅-水泥土基层具有较强的承载能力、较好的抗变形性和较高的整体性,能够满足简易机场的修建和使用需求.

关 键 词：机场工程 简易机场  纤维格栅  水泥土 整体回弹模量  弯沉盆曲线  

分 类 号：U416.212]