文献类型：期刊文章

作　　者：王岩韬[1] 卢飞[1] 张静[1] 赵嶷飞[1]

机构地区：[1]中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室

出　　处：《中国安全科学学报》

基　　金：国家科技支撑计划项目(2011BAH24B10);中央高校基本科研业务费资助(3122014D041)

年　　份：2014

卷　　号：24

期　　号：9

起止页码：83-87

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为定量分析机组飞行安全影响因素,在飞行前作出风险预警,进而有效控制航班运行风险,构建混合模型。该模型以决策试验与实验室法(DEMATEL)得出的影响关系图(IRM)为基础,结合网络层次分析法(ANP),量化各风险因素相互影响程度,确定其相互之间的逻辑关系;并引入混合权重的概念,修正各因素权重值;最后用模糊综合评价法计算风险值。将上述方法应用于伊春空难,评估其飞行前风险。结果表明:11项影响因素被判定为风险偏大,导致飞行机组总运行风险值很高,评估结果与实际运行情况符合。

关 键 词：航空安全 机组运行风险  影响关系图(IRM)  决策试验与实验室法(DEMATEL)  网络层次分析法(ANP)  模糊综合评价  

分 类 号：X949[安全科学与工程类] U8[交通运输类]