文献类型：期刊文章

作　　者：万潇[1] 周大进[1] 赵立峰[1] 陈绪勇[1,2] 张勇[1] 赵勇[1,3]

机构地区：[1]西南交通大学超导与新能源研究开发中心(磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室),四川成都610031 [2]北京新立机械有限责任公司,北京100039 [3]西南威尔士大学材料科学与工程学院

出　　处：《低温物理学报》

基　　金：国家磁约束核聚变能研究专项基金(批准号:2011GB112001;2013GB110001);国际合作项目(2013DFA51050);国家自然科学基金(批准号:51271155;51377138);中央高校基本科研业务费资助项目(批准号:SWJTU11ZT31;2682013CX004);四川省科技计划项目(批准号:2011JY0031;2011JY0130)资助的课题~~

年　　份：2014

卷　　号：36

期　　号：6

起止页码：439-444

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSCD、CSCD_E2013_2014、INSPEC、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了实现磁浮车的无接触的制动,本文提出一种振动耗能的方法.该方法通过人为使得轨道磁场分布不均衡,从而将运行磁浮车体运动方向上的动能转化为与其垂直方向上的阻尼振动,以消耗运行车体的动能并使车体减速.文中忽略空气阻力,采用理论分析与计算机仿真的方法讨论了轨道磁场分布不均对车体振动特性的影响.最后在西南交通大学真空管道高温超导磁浮系统实验平台上实验验证了该方法对车体运行速度的影响,为将来的真空管道磁浮交通系统的设计提供参考.

关 键 词：高温超导 磁悬浮列车 阻尼振动 能耗 制动

分 类 号：U266.4]