文献类型：期刊文章

作　　者：单成林[1] 许薛军[1,2]

机构地区：[1]华南理工大学土木与交通学院,广东广州510641 [2]广东省路桥规划勘察中心,广东广州510635

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(51278201);广东省交通运输厅科技项目(2012-02-021);广东省公路管理局科技计划项目(粤公研2011-28)

年　　份：2014

卷　　号：27

期　　号：10

起止页码：46-54

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20144800269517)、IC、INSPEC、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了解一种新型夹层板整体曲面形桥墩防撞装置的防撞性能,采用数值计算法对不同夹层板厚度的曲面形防撞套箱,以不同角度、不同位置撞击时的受力性能进行了对比分析。研究结果表明:夹层板外层钢板表面各向应力绝对值均为内层钢板的2倍以上;外层钢板表面的各向压应力相差不大,并向四周迅速减小;内层钢板表面应力在撞击点附近有拉压变化,竖向应力的绝对值比横向应力的大;夹层板曲面防撞套箱正撞的几率小,斜撞时能明显降低套箱的受力,撞击点的竖向偏离应力降幅远大于水平向偏离应力的降幅;夹层板厚度变化对钢板应力的影响大于对凹陷深度的影响。

关 键 词：桥梁工程  夹层防撞装置  数值计算法  曲面形浮箱  受力性能

分 类 号：U448.3]