文献类型：期刊文章

作　　者：王飞[1] 王红勇[1]

机构地区：[1]中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室,天津300300

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

基　　金：国家自然科学基金与民航联合资助项目(U1333108);国家科技支撑计划资助项目(2011BAH24B08);中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(ZXH2011A002;ZXH2012C005);中国民航大学科研启动基金项目(2011QD01X)

年　　份：2014

卷　　号：14

期　　号：5

起止页码：154-160

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、EI(收录号：20144700237780)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了保障恶劣天气下的飞行安全,航班需要采取改航策略避开危险区.采用已有的以改航路径最短为目标,以航段最小距离、避开危险区、转弯角度等为约束条件的规划模型,设计了3阶段方法研究改航路径规划.首先应用Maklink图和Dijkstra算法规划一条能够避开危险区的路径,接着应用遗传算法优化路径,最后进行路径调整以满足约束条件.算例仿真结果显示,应用本文方法得到的改航路径长度较短,转弯次数少、转弯角度小,计算效率高.仿真结果说明,应用本文提出的方法获得的改航路径满足目标和约束要求,验证了该方法的可行性和有效性.

关 键 词：航空运输  Maklink图  遗传算法 DIJKSTRA算法 改航路径规划  民航

分 类 号：V355]