文献类型：期刊文章

作　　者：陈昆[1] 贾霄[1] 刘彬[2] 樊继良[3]

机构地区：[1]天津大学建工学院,天津300072 [2]天津市滨丽建设开发投资有限公司,天津300301 [3]天津市勘察院,天津300191

出　　处：《地震工程学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(41004020);中国地震局地震研究所所长基金项目(IS200926044)

年　　份：2014

卷　　号：36

期　　号：3

起止页码：575-579

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD_E2013_2014、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：高速铁路引起的振动对周边环境的影响是不容忽视的,需要采取相应的工程对策来减小其危害。采用空沟隔振施工方便,隔振效果能得到保证,故在实际工程中得到广泛应用。本文使用大型通用有限元软件ABAQUS对空沟隔振的效果进行数值分析。计算模型采用无限元和黏弹性边界吸收振动波,减小边界反射波对计算结果的影响;文中引入参数ARF来评价空沟的隔振效果,在此基础上分析不同的空沟尺寸及不同的荷载频率对隔振效果的影响,可供设计者参考。

关 键 词：高速铁路 空沟隔振  ABAQUS 有限元  无限元 黏弹性

分 类 号：TB115[数学类]