文献类型：期刊文章

作　　者：朱昶胜[1] 王兵[1] 黄军强[2] 王杰[3]

机构地区：[1]兰州理工大学计算机与通信学院 [2]中国人民解放军69064部队 [3]中国人民解放军69065部队

出　　处：《计算机工程与应用》

基　　金：国家自然科学基金(No.51161011);甘肃省科技支撑计划(No.1204GKCA065)

年　　份：2014

卷　　号：50

期　　号：21

起止页码：48-51

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、IC、INSPEC、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：基于开放边界条件下元胞自动机交通流NS模型,模拟入口概率α、出口概率β、车辆最大速度Vmax以及随机慢化概率ρ对系统流量J的影响,根据不同流相中流量J的变化规律,建立NS模型的相图。结果表明,车辆最大速度在一定范围内的增加能提高系统流量,车辆的随机慢化概率在小于临界随机慢化概率ρc时,不会对系统流量造成影响,而超过ρc时,随机慢化概率越大,对系统流量的反作用越明显。Vmax和ρ决定系统相图。当Vmax=5,ρ<ρc时,系统相图只由自由流相和堵塞流相构成,自由流相和堵塞流相被一条曲线分开;ρ>ρc时,最大流相出现,最大流相区域随着ρ增大而增加。

关 键 词：元胞自动机 交通流 流量  相图

分 类 号：TP391]