文献类型：期刊文章

作　　者：张晓亮[1] 赵淑芝[1] 刘华胜[1] 高祥涛[2]

机构地区：[1]吉林大学交通学院,长春130022 [2]吉林省工程咨询科技公司,长春130061

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》

基　　金：国家自然科学基金项目(51378237)

年　　份：2014

卷　　号：44

期　　号：6

起止页码：1616-1621

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、EI(收录号：20144900286013)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：首先定义了站点滞留系数,并对其进行计算,根据站点间有、无直达线路及站点拥挤情况将站点分为3类。从时间函数、换乘惩罚函数、发车间隔三个方面对Logit模型进行了改进。然后通过实例分析了模型中参数α和Tf对分配结果的影响,并对参数α和Tf进行了标定。最后对分配结果进行误差分析,验证了模型的有效性。

关 键 词：交通运输系统工程 公交客流分配  LOGIT模型 高峰时段

分 类 号：U491.1[物流管理与工程类]