文献类型：期刊文章

作　　者：王亚琼[1,2] 胡彦杰[3,4] 邓敏[3,4] 夏丰勇[1] 谢永利[1]

机构地区：[1]长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室,陕西西安710064 [2]弗吉尼亚理工大学土木与环境工程系,弗吉尼亚黑堡24061 [3]中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉430056 [4]武汉中交交通工程有限责任公司,湖北武汉430056

出　　处：《交通运输工程学报》

基　　金：陕西省自然科学基金项目(2014JM7245);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G1502027;2013G3214011)

年　　份：2014

卷　　号：14

期　　号：5

起止页码：29-35

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、EI(收录号：20144800252491)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为解决大纵坡双洞隧道风量不平衡时,上坡隧道是否需要设置通风井的技术问题,以大别山公路隧道为实体工程,现场检测了互补式网络通风隧道内CO浓度、烟雾浓度和风速,分析了大纵坡隧道采用的双洞互补式网络通风方式中换气通道的作用和存在的问题。测试结果表明:互补式网络通风能够满足隧道内污染物浓度控制要求;2个换气通道能起到气流双向交换的作用,交换风量满足设计要求,互补式通风方案可行;上下行隧道通风负荷不平衡,对于纵坡较大的特长隧道,可以采用互补式通风,取消其上坡隧道的通风井。

关 键 词：隧道工程 互补式通风  污染物浓度 隧道风速  现场检测  

分 类 号：U453.5]