文献类型：期刊文章

作　　者：夏江涛[1] 沈亚[2] 龚成中[1] 刘泽俊[1]

机构地区：[1]淮阴工学院建筑工程学院,江苏淮安223001 [2]淮安市城市建设设计研究院有限公司,江苏淮安223001

出　　处：《施工技术》

基　　金：江苏省自然科学基金项目(No.BK2011406)

年　　份：2014

卷　　号：43

期　　号：19

起止页码：13-16

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、JST、RCCSE、核心刊

摘　　要：依托南京地铁1号线某基坑工程,实测分析了围护结构深层土体水平位移、钢支撑轴力、周边地表沉降等随土方开挖、支撑设置等因素变化的规律。实测结果分析表明,围护墙最大位移位置随着开挖的进行逐渐下移,但基本在基坑开挖面以上,位于基坑深度约3/4处;基坑开挖深度较浅时,支撑轴力基本维持不变或变化缓慢,随着土方开挖,相应位置处钢支撑轴力也随之增大,垫层浇筑完成后,支撑轴力基本趋于平稳;周边地表沉降具有较明显的沉降快速发展阶段、缓慢下沉阶段和逐渐稳定3个阶段,在基坑垫层尤其是底板浇筑后,周边地表沉降趋于稳定,其变化规律和围护结构水平位移、支撑轴力变化趋势相同。

关 键 词：地下工程  深基坑 地铁 SMW围护结构  监测  变形  

分 类 号：U231.3]