文献类型：期刊文章

作　　者：陈前昆[1,2] 严新平[1,2] 尹奇志[1,2] 吴兵[1,2] 孙星[1,2] 范爱龙[1,2]

机构地区：[1]武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所,武汉430063 [2]船舶动力工程技术交通行业重点实验室,武汉430063

出　　处：《交通信息与安全》

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金优先发展领域课题(批准号:20120143130002)资助

年　　份：2014

卷　　号：32

期　　号：4

起止页码：87-91

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：航速优化对船舶节能减排,提高能效水平具有重要意义。运用船舶动力学理论,以内河船舶为实例,规避理论模型中的不确定参数,利用实测数据确立主机油耗与航速关系模型,该模型考虑水流速度对油耗的影响,进而建立船舶EEOI与主机转速模型,并应用Matlab软件对模型进行优化求解。研究结果表明,在预定时间内,船舶主机采用优化得到的转速运行时,油耗节省0.8t,EEOI减少1.64%,提高了船舶能效水平。

关 键 词：航运规划 降低EEOI  航速优化  内河船舶 主机油耗  

分 类 号：U675.5]