文献类型：期刊文章

作　　者：孙永全[1,2] 任和[2] 郭建英[1] 苑会娟[1] 刘昕[2]

机构地区：[1]哈尔滨理工大学传感器与可靠性工程研究所,哈尔滨150080 [2]中国商飞上海飞机客户服务有限公司,上海200240

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：上海市科技人才计划资助项目(12PJ1430100)

年　　份：2014

卷　　号：50

期　　号：16

起止页码：54-61

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20152100871070)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：结合工程背景,探讨客运飞机主要组成单元故障/维修数据信息的特点及分布,研究各组成单元在不同故障/维修分布下的可用性评估方法,给出了单元可用度点估计与经典置信限。依据ATA章节将客运飞机系统与动力装置划分为19个组成单元,结合适航要求和航空公司客运飞机运营,将单元间歇式运行过程转化为连续运行过程。分别针对指数故障/指数维修分布、指数故障/伽玛维修分布、Weibull故障/伽玛维修分布、伽玛故障/伽玛维修分布型的组成单元,利用服务系数构造枢轴量,给出各组成单元可用度的点估计与置信限。依据串联可用度模型,给出系统可用度点估计。依据航空公司某机型可靠性月报与维修记录,对客运飞机各组成单元可用度进行跟踪评价,对航空公司开展以可靠性为中心的客运飞机健康运营管理提供了技术支持。

关 键 词：客运飞机 可用性 WEIBULL分布 伽玛分布 服务系数  置信限

分 类 号：TB114]