文献类型：期刊文章

作　　者：刘贤腾[1,2] 周江评[3]

机构地区：[1]蚌埠市规划设计研究院,安徽蚌埠233000 [2]南京大学建筑与城市规划学院,江苏南京210093 [3]美国爱荷华州立大学设计学院社区与区域规划系,美国爱荷华州爱米斯市50011

出　　处：《城市发展研究》

基　　金：中国自然科学基金(青年基金项目):基于要素流测度的区域流动空间特征研究--以长江三角洲为例(批准号:41301166)

年　　份：2014

卷　　号：21

期　　号：8

起止页码：56-60

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSSCI、CSSCI2014_2016、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：服务质量日益改善、运行速度逐步提高的交通技术正不断地"压缩"着人们的时间和空间,本文旨在分析这一现象的普遍意义,试图提供一个理论研究的出发点和支撑点。以交通技术革新最活跃的沪宁交通走廊为例,分析其间的运输方式因交通技术革新带来的时空收敛现象,测度其时空压缩速率,分析其时空收敛具有的特征。最后指出,交通技术革新造成的时空压缩会带来如下效应:交通出行综合成本的降低、城市居民活动时空棱柱的扩大、参与活动的共轭时间会增加以及沿线城市的区位效用会提高等。

关 键 词：交通技术革新  时空压缩/收敛  沪宁交通走廊  

分 类 号：F291.3]