文献类型：期刊文章

作　　者：柴干[1,2] 冉旭[1] 张晓春[1]

机构地区：[1]东南大学智能运输系统研究中心,江苏南京210096 [2]东南大学常州研究院,江苏常州213014

出　　处：《中国矿业大学学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(71101025);常州市科技支撑项目(CE20125001)

年　　份：2014

卷　　号：43

期　　号：5

起止页码：944-949

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了提高交通应急救援设施选址的科学性与实用性,根据既考虑地点成本,又要保留现有救援点的实际选址需求,提出了基于地点成本的交通救援设施优化选址方法.该方法通过惩罚参数的变动,有选择的保留现有救援点,推出一类条件集合覆盖选址方案;在不改变保留和新建救援点数目的条件下,唯一生成总加权救援时间最小解;考虑救援点建设成本的不同,能够实现建设成本的精确控制,保留的现有救援点是传统方法的2倍,总建设成本和总加权救援时间较传统方法得到多目标优化,实现了经济性与效率性的有效均衡,具有工程应用的可操作性.

关 键 词：地点成本  条件选址  救援设施  加权救援时间  多目标优化

分 类 号：X951[安全科学与工程类]