文献类型：期刊文章

作　　者：汪德根[1,2]

机构地区：[1]苏州大学旅游系,江苏苏州215123 [2]北亚利桑那大学地理规划与休闲系

出　　处：《城市发展研究》

基　　金：国家自然科学基金项目(41271134);教育部人文社会科学研究基金项目(10YJC790245)

年　　份：2014

卷　　号：21

期　　号：9

起止页码：110-117

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSSCI、CSSCI2014_2016、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：高铁“时空压缩”效应将使都市圈旅游辐射范围进一步扩大。利用GIS空间技术分析方法测度武广高铁对武汉、长株潭和珠三角三大都市圈核心城市可达性影响,结果表明：武广高铁开通前,武汉、长株潭和珠三角都市圈核心城市的各等时圈基本上呈同心圆状,且连续紧凑;高铁开通后各等时圈由同心圆状变为带状,表现出稀疏性和不连续性。三大都市圈核心城市“一日游”所辐射范围的城市数量由高铁开通前不足一半到高铁开通后超过一半;且只需在4~5h以内辐射到三大都市圈的最远城市。以都市圈为基本空间结构单元,通过确定大尺度区域重点旅游发展点、旅游发展轴和旅游地系统,依据“核心—边缘”理论和“板块旅游”空间结构原理,构建不同等级的旅游板块,最终建构武广高铁旅游带,进而实现高铁区域旅游一体化发展目标。

关 键 词：都市圈 可达性 旅游空间优化  武广高铁  

分 类 号：K909]