文献类型：期刊文章

作　　者：郭一斌[1,2] 张立明[3] 郑刚[1] 杨振丹[3]

机构地区：[1]天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室,天津300072 [2]郑州航空工业管理学院土木工程学院,郑州450015 [3]天津市地下铁道集团有限公司,天津300000

出　　处：《岩土力学》

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(No.2010CB732106)

年　　份：2014

卷　　号：35

期　　号：10

起止页码：2941-2948

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：盾构近距离穿越大型立交桥超长桩基础会对桩基础及上部桥梁结构产生不利影响。通过对盾构近距离侧穿超长桩基础过程进行数值模拟,研究了不同深度处盾构掘进对超长桩承载性状、变形和内力的影响。研究表明:盾构近距侧穿超长桩会导致桩身出现较大变形及内力,且隧道轴线与超长桩处于不同相对位置时会对桩的特性产生不同影响。其他条件不变时,盾构从桩身上部的近距离穿越,将引起桩身最大的横向水平位移;盾构从桩身中部近距离穿越则将引起桩身产生沿盾构掘进方向的最大的水平位移;盾构从桩端附近穿越时将引起桩身产生最大的竖向位移;盾构从桩身中下部穿越时将引起桩身产生最大的附加轴力。桩身侧阻在隧道轴线附近呈"S"型,同时桩身轴力最大值也出现在隧道轴线附近。盾构导致桩身产生纵向和横向变形延伸至桥面高度的变形量相当可观。当盾构穿越高架桥梁基础时应该严格控制桩顶水平位移。

关 键 词：盾构 超长桩 工作性状

分 类 号：U455.43]