文献类型：期刊文章

作　　者：杜健[1] 龚明[1] 田爱琴[1] 高娜[2] 李志伟[3,4]

机构地区：[1]中国南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266111 [2]中国航空工业空气动力研究院,辽宁沈阳110034 [3]中南大学交通运输工程学院,湖南长沙410075 [4]轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙410075

出　　处：《铁道科学与工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(U1134203)

年　　份：2014

卷　　号：11

期　　号：5

起止页码：70-76

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSCD、CSCD_E2013_2014、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为减小高速列车气动阻力,根据仿生非光滑理论,以鲨鱼体表为仿生对象,建立仿生非光滑沟槽的几何外形,采用经风洞试验验证的数值模拟方法,开展仿生非光滑沟槽的减阻效果研究。计算结果表明:仿生非光滑沟槽的存在可以阻碍由湍流运动引起的瞬时横向流动的发生,降低湍流与壁面之间的摩擦阻力;沟槽顶端区域的摩擦阻力系数接近于光滑壁面的摩擦阻力系数,而其余大部分区域内的摩擦阻力系数则小于光滑壁面的摩擦阻力系数;在不同的气流速度(60~160 m/s)下,沟槽壁面的阻力系数均小于光滑壁面的阻力系数,仿生非光滑沟槽的减阻率可达6%以上。

关 键 词：高速列车 仿生非光滑沟槽  减阻 气动阻力 摩擦阻力  

分 类 号：U292.914[物流管理与工程类] Q811.6]