文献类型：期刊文章

作　　者：冯远静[1,2] 单敏[1,2] 乐浩成[1,2] 张贵军[1,2] 俞立[1]

机构地区：[1]浙江工业大学信息工程学院信息处理与自动化研究所,浙江杭州310023 [2]浙江省智能交通工程技术研究中心,浙江杭州310023

出　　处：《控制理论与应用》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50908213;61075062);钱江人才计划资助项目(2012R10051);浙江省自然科学基金资助项目(LY13F030007)

年　　份：2014

卷　　号：31

期　　号：8

起止页码：1034-1046

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI、IC、INSPEC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为了提高子区划分的效率,本文提出了一种基于绿波协调控制的二次划分子区的模型.首先,根据距离、流量和周期3原则,提出基于可协调度的粗划分指标对子区进行初次划分.然后,在最大绿波带优化模型的基础上,引进绿波带带宽达到率为细划分指标,对子区进行再次细划分,同时引入调整指数对子区进行在线调整,实现了子区划分及其信号配时参数优化的同步.最后,利用遗传模拟退火算法对子区划分方案快速寻优,实现了绿波协调控制的子区实时动态划分.通过算例分析表明,该控制方案能提高路网的通行能力,具有良好的稳定性和高效性.

关 键 词：子区动态划分  绿波协调控制  最大绿波带优化模型  绿波带带宽达到率  遗传模拟退火算法

分 类 号：U491.54[物流管理与工程类]