文献类型：期刊文章

作　　者：罗晓峰[1,2] 项贻强[1] 吴天真[3]

机构地区：[1]浙江大学土木工程学系,浙江杭州310058 [2]浙江工业职业技术学院建筑工程学院,浙江绍兴312000 [3]台州市公路水运工程监理咨询有限公司,浙江台州317000

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：浙江省交通运输厅科技计划项目(2010H32)

年　　份：2014

卷　　号：27

期　　号：7

起止页码：85-90

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20143600063005)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在独柱桥墩的抗震设计中,为了实现投资与效益之间的平衡,并在追求最优解的同时显著提高其计算效率,结合模糊逻辑控制法、神经网络法、自适应遗传算法的优点,提出了一种可以考虑非线性的基于性能的独柱桥墩的抗震设计方法。对设计结果进行Pushover分析,其能力曲线与试验滞回环曲线骨架基本一致;将该设计流程应用于一座城市高架桥桥墩的抗震设计中。结果表明:与一般的基于性能的模糊遗传抗震设计方法相比,该方法可以方便、准确、高效地确定桥墩的最优设计模型,可以推广应用于桥梁工程的抗震设计中。

关 键 词：桥梁工程 独柱桥墩  模糊逻辑控制法  性能抗震  设计方法

分 类 号：U442.55]