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期刊文章详细信息

基于可靠性理论的机场中间联络道位置优化模型    

  

文献类型:期刊文章

作  者:陆松[1] 岑国平[1] 林可心[2] 尹明[3]

机构地区:[1]空军工程大学机场建筑工程系 [2]广州军区空军后勤部机营处 [3]95538部队

出  处:《中外公路》

年  份:2014

卷  号:34

期  号:4

起止页码:86-90

语  种:中文

收录情况:BDHX、BDHX2011、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘  要:为了提高机场的运行效率,降低飞机在跑道上的占用率,对机场中间联络道最优位置的问题进行了系统的研究。分析了飞机的着陆滑跑过程,得到无效着陆滑跑距离。在此基础上,建立了基于可靠性理论的机场中间联络道位置优化模型。基于蒙特卡洛方法,对某种特定机型组合,通过Matlab软件对飞机着陆过程进行仿真模拟,以加权无效着陆滑跑距离为目标函数,从而得到中间联络道最优位置。最后结合湖南某机场实例,分析了在不同机型组合、不同形式中间联络道的情况下,中间联络道最优位置的变化情况。

关 键 词:航空运输 机场中间联络道位置  蒙特卡洛  可靠性 设计模型  

分 类 号:V351]

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同被引文献:

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