文献类型：期刊文章

作　　者：杜晨宇[1,2] 张光胜[1] 张威[2] 付三令[2]

机构地区：[1]安徽工程大学机械与汽车工程学院,安徽芜湖241000 [2]富士瑞鹄技研(芜湖)有限公司,安徽芜湖241009

出　　处：《锻压技术》

基　　金：科技部科技型中小企业技术创新基金项目(12C26213403392)

年　　份：2014

卷　　号：39

期　　号：8

起止页码：24-29

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2013_2014、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：汽车覆盖件冲压成形过程中,有诸多工艺参数对零件的成形质量有着重要的影响。以某车型后地板为例,采用正交试验的方法研究压边力、冲压速度、模具间隙、摩擦系数4个工艺参数对最大变薄率和最大增厚率的影响大小。试验表明,各因素对目标的影响程度各不相同。对最大变薄率的影响由强到弱依次为摩擦系数、压边力、模具间隙、冲压速度;对最大增厚率来说,压边力影响最大,摩擦系数次之,模具间隙和冲压速度对最大增厚率影响不大。在正交试验的基础上对4个工艺参数进行优化,通过对优化后工艺方案进行有限元模拟可以发现,最大变薄率和最大增厚率都得到了有效控制,并且零件的成形质量较好。

关 键 词：冲压成形 正交试验 数值模拟 工艺参数优化  

分 类 号：TG386]