文献类型：期刊文章

作　　者：王一军[1] 柯添津[1] 曹宏宇[1]

机构地区：[1]中南大学铁路信息技术工程研究所,湖南长沙410075

出　　处：《轻工科技》

基　　金：铁道部开发计划重点项目:铁路基础设施检测监测及评价技术研究--高速铁路养护维修精密测量控制技术研究(2012G003-B);铁道部开发计划重点项目:严寒地区高速铁路无砟轨道路基防冻胀关键技术深化研究(2012G009-B);铁路总公司科技研究开发计划重点课题:铁路检测监测及维护技术深化研究--基于多来源轨道检测数据综合分析模型的轨道质量及状态管理信息系统研究(2014G009-F);铁路总公司科技研究开发计划重点课题:工务设备运营管理维护技术研究--高速铁路无砟轨道表面状态车载快速巡检系统的深化研究(2013G009-F)

年　　份：2014

卷　　号：30

期　　号：8

起止页码：84-86

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：在轨道检测中,光纤陀螺仪零偏是衡量陀螺仪精度以及影响检测精度的重要指标。文中对某型号的光纤陀螺仪零偏数据进行采集分析,并得到相应的零偏曲线。参考一种在实际应用中减小陀螺仪零偏的算法——零点渐消算法,通过实际检测,在理想状况下采用此算法能在一定程度上减小陀螺仪零偏对实际应用的影响。但在轨道检测中,存在人员操作以及其他偶然性因素,如果沿用零点渐消算法的思路,将带来较大误差。文中对零点渐消算法进行改进,通过理论分析、实验检测,改进后的方法能有效的应对实际检测中遇到的相关影响因素,有效地减小陀螺仪零偏对轨道检测的影响。

关 键 词：轨道检测  光纤陀螺仪 零偏 零点渐消算法  改进算法  

分 类 号：TP368.2]